A、成因:
(1)施工工具、稀释剂中含有微量水,或由羟基组份中带来,微量水与漆液中-NCO基起反应,放出CO2,加上表干较快,使CO2无法逸离漆膜;或施工工件表面孔隙中有水汽;
(2)涂料中低沸点溶剂太多,特别在35℃以上施工,或由于喷涂较厚,进入烘箱过快,或烘烤温度过高,溶剂散逸不出来而形成小泡。
(3)施工时粘度过大,配漆时混入的空气没有散逸就进行施工,微气泡在漆膜表干前没有散离出去;
(4)施工后的工件在常态下没有放置或放置的时间较短,就放入烘箱烘烤;或虽放置了足够时间,但烘烤温度过高,表干加快,溶剂散逸不出来而造成气泡;
(5)喷涂压力过大,距离过远,破坏了湿漆膜的溶剂平衡,也易产生针孔;
(6)施工湿度过高,喷涂设备油水分离器失灵,空气未过滤,喷涂时水气随空气管带入喷出,引起漆膜表面的针孔,甚至是水泡;
(7)被涂物表面处理不当,在有油污的表面上涂装。
B、防治措施
(1)严禁水份进入漆料中,施工工件表面多孔隙,在湿热、阴雨时应烘干后施工;
(2)适量增加高沸点溶剂的用量;
(3)适量加入流平剂;
(4)施工后的工件,在常态下放置0.5h左右,烘烤时温度控制在50-60℃为宜,且最好从室温下升至50-60℃;
(5)严格控制施工粘度、喷涂压力,也有利于减少针孔。
(6)涂料应混合均匀,但不应长时间剧烈搅拌,在搅拌后要待气泡基本消失后再进行涂装,双组份漆应有一定的活化期;
(7)底材处理应无油且除尘和达到一定的表面处理等级;
(8)腻子层要刮光滑,涂层控制一定的厚度,对于易存积漆液的部位,涂装应有一定的时间间隔,在底层涂料实干后,再进行下道涂料的施工;
(9)对于已经形成针孔的漆膜表面,可补涂配套涂料;表面不平整时,磨平后再涂装。
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